MarlonB
Opel Neuling
Die ersten Testberichte vom Opel GT habe ich gefunden
http://www.faz.net/aktuell/technik-...l-mit-neuem-gt-emotionen-wecken-14043069.html
Der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt im GT Concept in acht Sekunden, die Spitzengeschwindigkeit beträgt 215 km/h. Das sind für sich genommen mittelmäßige Werte. Aber sie stehen in der Tradition des 68er-GT. An dem haben sich damals alle Buben die Nasen am Seitenfenster platt gedrückt, auch der Autor. Dahin muss Opel wieder kommen, dass die Fahrzeuge wirklich begehrt werden. Mit diesem GT könnte es klappen.
http://www.abendblatt.de/ratgeber/auto-motor/article206999767/Der-Traum-vom-Sportwagen.html
Und mit Studien wie dem Monza vor gut zwei Jahren oder dem bereits als Calibra-Nachfolger gehandelten Buick Avista von der Motorshow in diesem Januar in Detroit schlachten die Hessen diesen Schatz weidlich aus. Auf der einen Seite ist das sicher eine kluge Strategie, die Sympathien weckt und vielleicht sogar die aktuellen Modelle ein bisschen auflädt. Auf der andren Seite allerdings ist das auch ein gefährliches Spiel. Selbst der sportlichste Astra OPC wird kaum gegen das GT Concept bestehen können und ganz egal wie der neue Insignia im nächsten Jahr aussieht – ein würdiger Erbe des alten und des neuen Monza wird er ganz sicher auch nicht.
http://www.faz.net/aktuell/technik-...l-mit-neuem-gt-emotionen-wecken-14043069.html
Der Spurt von 0 auf 100 km/h gelingt im GT Concept in acht Sekunden, die Spitzengeschwindigkeit beträgt 215 km/h. Das sind für sich genommen mittelmäßige Werte. Aber sie stehen in der Tradition des 68er-GT. An dem haben sich damals alle Buben die Nasen am Seitenfenster platt gedrückt, auch der Autor. Dahin muss Opel wieder kommen, dass die Fahrzeuge wirklich begehrt werden. Mit diesem GT könnte es klappen.
http://www.abendblatt.de/ratgeber/auto-motor/article206999767/Der-Traum-vom-Sportwagen.html
Und mit Studien wie dem Monza vor gut zwei Jahren oder dem bereits als Calibra-Nachfolger gehandelten Buick Avista von der Motorshow in diesem Januar in Detroit schlachten die Hessen diesen Schatz weidlich aus. Auf der einen Seite ist das sicher eine kluge Strategie, die Sympathien weckt und vielleicht sogar die aktuellen Modelle ein bisschen auflädt. Auf der andren Seite allerdings ist das auch ein gefährliches Spiel. Selbst der sportlichste Astra OPC wird kaum gegen das GT Concept bestehen können und ganz egal wie der neue Insignia im nächsten Jahr aussieht – ein würdiger Erbe des alten und des neuen Monza wird er ganz sicher auch nicht.